Neutralisation terlalu rendah
Pada fuel dengan sulfur lebih tinggi, combustion dapat menciptakan kondisi asam yang membutuhkan neutralisation memadai untuk melindungi liner dan piston ring dari corrosive wear.
Alkalinity terlalu tinggi juga bisa salah
Pada very-low-sulphur fuel, alkaline reserve berlebih dapat berkontribusi pada deposit. Deposit dapat mengganggu ring movement dan lubrication.
Pemilihan marine harus spesifik aplikasi
Engine type, sulfur fuel, requirement BN, feed rate dan panduan service OEM harus dipertimbangkan bersama. Pemilihan marine lubricant tidak cukup hanya berdasarkan SAE grade.
Artikel ini adalah informasi teknis umum dan bukan pengganti manual OEM equipment, rekomendasi pabrikan lubricant, atau engineering review spesifik di lokasi.