Jika oli terlalu encer
Lubricant yang terlalu encer untuk kondisi operasi mungkin tidak mampu menjaga film thickness yang cukup di antara moving surface sehingga risiko metal contact dan wear meningkat.
Jika oli terlalu kental
Viskositas berlebihan dapat memperlambat flow saat start-up dan meningkatkan frictional drag. Chart pabrikan engine mempertimbangkan ambient temperature dan desain engine.
Utamakan specification
SAE 15W-40 atau 10W-30 menjelaskan viscosity behavior, bukan seluruh performance requirement. API category dan OEM approval/specification juga harus sesuai engine.
Artikel ini adalah informasi teknis umum dan bukan pengganti manual OEM equipment, rekomendasi pabrikan lubricant, atau engineering review spesifik di lokasi.